ミスタ日記

趣味等のメモ書きです

ジクサー 燃費記録(2021/06/29)

ジクサーの燃費記録です。
8.78リットルで344.0km程度となりますので 燃費は39.17km/L でした。
カタログのWMTCモード値 37.7km/L を少し上回りました。

所用で初めて雨の日を走りましたが、簡易泥除けは役に立たず背中がデロデロになりましたので対応策を要検討です。

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ジクサー 燃費記録(2021/06/21) と富士山

ジクサーの燃費記録です。

写真は失敗しましたが、
7.21リットルで286.4km程度となりますので 燃費は39.72km/L でした。
カタログのWMTCモード値 37.7km/L でまた上回りました。

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そして今日は道志道経由で富士山五合目(須走)にいってみました。

全く何も見えず。結構寒かったです。

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帰りにサイドスタンドのエクステンションバーを擦ってしまいました。

初めて擦ったのでビックリしてアクセルを戻してしまいました。

対向車がいたらと思うとゾッとします。。。

そのまま突き進めばよいのでしょうか。(出来るかわかりませんが。。)

エクステンションバーの曲げ方を考えないといけないかもしれません。

 

youtu.be

 

 

ジクサー 燃費記録(2021/06/13)

ジクサーの燃費記録です。
7.22リットルで308.0km程度となりますので 燃費は42.65km/L でした。
カタログのWMTCモード値 37.7km/L を大きく上回りました。

 

幹線道路で低速+信号に引っかからなかったのが良かったのかと思ってます。

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ジクサー キジマ ステップアップブラケット ジクサー250/SF250 で小バックステップ化

ジクサーのステップアップブラケットを装着してみました。

 

パーツは純正のステップを延長するイメージです。

後ろ42㎜ 上に25.5㎜ か 後ろ40㎜ 上に13㎜かの2パターン選べます。

 

何故つけたいかと思ったかですが、これは体格的な面が大きいと思いますが、

自分の体格ですと、のんびり一定に走っているときにステップを踏む位置が

土踏まずではなくもう少し前の足の指の付け根で踏んでいる時が

楽に感じたからです。

ただこの状態ですとギアもリアブレーキもできません。。

その為これであれば解消されるのでは?と思った次第です。

 

取付は簡単なようですが、走行に直結するところと少ないながらサイドスタンドの加工が必要との事で超初心者としてはドキドキです。

 

パーツはシンプルです。

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説明書もシンプルです。ギアのロッド(?)の調整が肝になりそうです。

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早速つけていきます。ビフォーはこちら

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そのまま付けたアフターがこちら。つけるだけは簡単です。

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結果、赤丸の箇所が狭く、靴が下に入らないようになってしまっています。

「サイドスタンドのエクステンションバー加工が必要」なのがわかりました。

あと黄色の丸ですが、ギアのロッド(?)のネジが完全に締め切ってしまって調整不可になってしまっています。

(このネジでギアペダルの上下ができるようですので余裕をもたせたい!)

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調整後がこちら。

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写真の角度が違い分かりづらいですが、青丸の箇所を少し前向きに付け直して、

黄色の丸の箇所のようにネジの余裕(調整の幅)を持たすことができました。

また、エクステンションバーを鉄パイプで曲げ、赤丸のスペースを確保しました。

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 上から見るとこんな感じです。靴も入りますし、スタンドも立てられます。

停車時もギアペダルとエクステンションバーの間に足が入り大丈夫です。

エクステンションバーをもっと後ろにしても良いですが我が家の鉄パイプでは限界でした。。

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試走した感じはひとまず予想通りでいい感じです!長く走ってみて疲れ具合とか様子見したいと思います。

(乗り方が下手なのか腕がつかれそうな気もする??のとステップの角度が前のめりになったのが気になる?かもです)

 

最後に関係ないショット。自分はこの後ろからのアングルがお気にいりです。

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ジクサー 燃費記録(2021/06/05)

ジクサーの燃費記録です。
7.63リットルで289.7km程度となりますので 燃費は37.96km/L でした。
カタログのWMTCモード値 37.7km/L と同じ程度となりました。

先週、3人で上野原から都民の森まで初めてクネクネ道を走りましたが、全く変わらずです。

まあ自分のようにトコトコ走っている人は道に関係なくこんなような物です。

何と帰り道は自分だけ給油無しで帰れました。

このリーズナブルにどこでも行ける感は嬉しいですね。

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ラーメン ラーショ ラーメンショップの旅

ラーメンの旅、皆様ご存じ「うまいラーメンショップうまい」のラーショの話です。

 長らく府中に住んでまして、武蔵小金井にあるラーメンショップ椿が私のホームでした。

こんな感じのラーメン

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まず、ラーメンショップは基本ネギラーメンがおいしいです。

武蔵小金井のラーショはチャーシューも絶品のため自分はいつも

ネギチャーシュー麺の中盛りを頼みます。

※今は分かりませんが、当時は何故かラーメンは並、中と麺が選べて大がなく、つけ麺は並、中、大と大盛りまで選べました

 

羽田方面に引っ越してからは全然いけずでしたが、

川崎大師方面には人気店、穴守稲荷には本店(元祖?)のラーショがあり、

こちらに通ってます。

 

川崎大師にあるラーメンショップ大師店

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ネギチャーシュー中がこんな感じ。かなり美味しいです。。

武蔵小金井より少しお高いですが、ネギにもふんだんにチャーシューが入っており、

かなりボリューミーです。中でもかなりお腹が苦しくなります。こちらは大があります。

 

本店(元祖?)のネギチャーシュー中はこんな感じ。

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あっさり塩辛め。まさに元祖っぽい感じです。メンマが特徴的。こちらもおいしいです。

ただネギラーメン系を頼むと何故かワカメとか端折られるのが気になります。

毎回なので、間違いではないと思いたい。。

 

そんな中一度は行ってみたいラーショは2件あります。

まずは日本一と言われている ラーメンショップ 牛久結束店

茨城県にあり、かなり行列になるようで一度はジクサーでツーリングがてら行きたい目的地です。

 

もう一つは

ラーメンショップ的場店

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埼玉は川越方面にあるラーショです。

こちらは人気というより個人的に気になるお店です。

それは好きな映画「鉄塔武蔵野線」にでているからとなります。

チビノリダーこと伊藤淳史さんの主演の映画で、

子供の頃の夏の記憶を思い起こさせる、ノスタルジックな素敵な雰囲気の映画となります。 

子供の頃、自分は埼玉に住んでおりロケーションの感じがドンピシャではまってしまっており是非行ってみたい場所となります。 

羽田からジクサーなら往復しても給油がいらない距離です。ほんとに気楽に乗れるバイクです。

 

 

 

 

ジクサー キジマ(Kijima) ヘルメットロック 盗難防止 スチール製ブラック仕上げ GIXXER150/250・SF250('20-) 303-1602

ジクサーにヘルメットロックをつけました。

ジクサー用とのことで汎用のとは違い、バーの横にくるタイプです。

重さは214gです。

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この位置につけました。

鍵を回しながら閉める必要はないのが汎用のとの違いとなります。

細かい差分ですが、こちらの仕様が好みであったため納期待ちを待ってよかったです。

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